记者日前从市沪苏湖与湖杭铁路建设指挥部获悉，中铁三局沪苏湖铁路站前I标东苕溪特大桥连续梁钢管拱自进场施工以来，历时三个月时间，湖州段最大跨度连续梁钢管拱近日顺利完成整体提升。

　　东苕溪特大桥跨越湖嘉申线（规划Ⅲ级航道），钢管拱的顺利提升，为该桥下一阶段施工奠定了基础。“接下来，一线施工人员将继续保持良好势头，为无砟轨道贯通做好准备。”中铁三局沪苏湖铁路站前I标有关负责人介绍。

　　截至目前，沪苏湖铁路湖州段建设进度领先全线。据介绍，湖州段计划在年底前基本完成轨道铺设工作。今年以来，市轨道交通建设管理服务中心会同参建各方和相关单位，全力以赴抢抓项目进度。

　　除沪苏湖铁路湖州段项目，在建如通苏湖城际铁路项目和杭德市域铁路项目也加快建设中，各项投资均超额完成年度目标。

　　铁路兴则城市兴，交通活则经济活。今年以来，我市积极抢抓国家大力支持重大项目建设政策机遇期，超前谋划、精心组织、全力以赴向上争取，“轨道上的湖州”各项前期工作取得新突破。 其中，宜湖高铁通过与省发改委、江苏省铁办对接沟通，现已成立宜湖铁路筹建领导小组，目前该项目工可顺利通过国铁集团鉴定中心评审，明确了湖州站布局方案（8台22线）、西站房规模、在宜湖车场设置存车场。

　　另外，湖州站扩建西站房完成方案招标。湖州东西站房社会连廊完成专项设计，成功纳入宜湖铁路站房建设内容；宁杭高铁二通道准备启动预工可招标。

　　眼下，我市正全力谋划储备项目，规划提升湖州站枢纽功能，力争将湖州站打造成为长三角中心枢纽站。在抓项目推进同时，我市不断深化路地合作，提升服务保障实效，已建立与上海铁路局常态化联系会商机制。

　　据介绍，自2003年以来，湖州超前谋划的铁路格局，将轨道交通建设作为城市提能升级的“生命线”。20年时间，湖州轨道交通已基本形成以高速铁路为主骨架，与国家干线铁路相互衔接的现代化铁路网。