南浔区城乡智慧公交多场景应用减碳赋能

    聚焦城乡智慧公交赋能减碳综合集成服务，依托智慧公交平台，与政府、企业、市民、社会资本等多方协同，围绕农村出行便捷、公交运营绿色高效、行业监管精准可控等方面，创新公交车辆一车多用和绿色用能模式，形成节约适度、绿色低碳的公交运营出行服务体系。据推算，南浔区全区推广每日约可减少碳排放9938千克。南浔区被列为省级交通碳达峰子场景城乡公交赋能减碳综合集成服务试点区。 

一、打造智慧公交模式，实现运力精准匹配

    公交数字化平台建设。通过数据归集、数据治理、数字赋能等技术手段，结合公交运营业务和管理规范，搭建智慧公交平台、公交监管平台、碳积分平台3大业务应用体系，

形成一体化智能化城乡公交赋能减碳综集成服务平台，融合多源公交数据，挖潜数据价值，实现公交车运营指标、考核指标、畅行状态、公共诉求、GIS监测、告警播报等信息智慧监测，做到精准投放运力、精准组织运营。

公交预约响应场景建设。创新镇村公交预约响应模式，打通农村群众出行“最后一公里”，实现出行需求与运力供给的实时共享与精准匹配，按需发车，避免运力浪费，节能减排，对比传统公交定时定站运营（以石淙镇为例），预计每天运行640公里，采用镇村预约公交后，按需发车，平均行驶里程220公里，实现减少碳排放68千克/天。同时，推动全域交旅融合，将公交预约相应模式推广至旅游专线，实行预约/定时发车。

二、打造一车多用模式，实现公交资源共享

公交车辆辅助公路巡检场景建设。建立巡检全覆盖的路面病害检测体系，替换传统人工开车巡检方式，在公交车辆上安装轻量化道路巡检设备，及时检测路面情况，智能分析和精准定位路面坑槽、裂缝等情况，实现公路数据实时、低成本采集，提高道路情况管理水平，掌握道路路面的实时情况，提升巡查效率和处置能力。当前，每日巡检主干道2次，单次里程220公里，每周巡检乡、村级公路1次，单次总里程1262.2公里。据推算，每日约减少碳排放151千克。

公交车辆客货邮进村场景建设。加强村镇末端配送设施和城乡配送衔接平台建设，运用农村客运公交线网车辆、人员现有资源优势，健全农村物流网络体系，完善城乡客货混行体系，健全客货混运安全保障，降低快递车辆下乡进村频率。据推算，以石淙镇为例，每日可减少碳排放825千克。

三、打造绿色用能模式，实现公交绿色出行

太阳能绿色换乘场景建设。在实现公交车辆100%纯电动化的基础上，通过搭建便于新能源公共交通工具提供停放、动力补给和场站管控的太阳能绿色公交场站，将太阳能应用于候车亭，解决了电力消耗、线路敷设和电力安全等问题，节约大量用电成本，实现场站的高效运营、节能经济运行。据推算，全区491个站台每天可节约736.5千瓦时电力消耗。