“四港”联动绘蓝图 绿色低碳赋动能 

聚焦“四港”联动发展，以打造交通低碳升级示范样板为目标，从设施联通、多式联运、产业联动三大路径出发，发挥“铁公水”基础设施优势，以陆港为基础，以铁路港、内河港为重点，以信息港为纽带，推动“四港”联动，深度推进运输结构调整，提升综合运输效率，促进交通领域节能减碳。2022年，长兴县成功入选浙江省交通强国建设试点县（“四港”联动方向）试点。

一、坚持“一张蓝图”，优化“四港”联动枢纽布局

围绕提升综合物流园区运作能力、提高物流集散水平，稳步推进铁公水码头三期、天畅智慧物流综合体一期项目等物流基础设施建设，已形成以公路港、铁路长兴南货场、长兴“铁公水”码头三大核心节点为主，制造业配送中心、天畅智库产业园、大连商品交易所等特色产业板块配套的“四港”联动综合物流枢纽格局。

二、围绕“一个行动”，提升多式联运服务效能

深入实施运输结构优化调整专项行动，结合产业结构、产品结构和物流运输特点，推动“公转水”“公转铁”“散改集”，深入开展周边港区（货站）合作，开辟流通专线，提高通行效率。水泥熟料实现“空水”联运，建设全国首个跨省全电物流输送带，创新“空中运输走廊+水运”联运模式；白色家电实现“公转水”，开辟长兴-乍浦-宁波外贸出口航线，助力本地及周边合肥、芜湖白色家电产品破浪出海；吉利乘用车实现“公转铁”，通过铁路运输将长兴基地成品车发运到全国铁路货运站，基本覆盖吉利汽车全国营销网络。2023年1-7月，完成多式联运集装箱16.75万标箱，与公路完成同样运量相比减少集卡往返约8万车次，减少碳排放约3600吨。

三、搭建“一个平台”，深化“物流+制造”两业融合

推动制造业、物流业的融合发展，搭建“制造业物流业两业融合洽谈平台”，重点与轻纺、家具、整车等产业协同联动，立足产业特性，定制个性化的多式联运模式，精准调整运输结构。以纺织产业为例，实现纺织原料“铁路运输+仓储+网络货运平台”仓配一体服务，减少货车公路运输里程36万公里，节约燃油超10万升，缩短运输时间3-4天，可减少碳排放近百吨。2022年，长兴县通过水路铁路货运量达到4556.2万吨，占货运总量41.8%。